Interfile prolongée jusqu’au 14/9 sauf sur les tronçons avec « voies olympiques »

Pratiquée par les motards depuis que la moto et les embouteillages existent, la circulation interfile (CIF) fait l’objet d’une expérimentation par la Sécurité Routière depuis 2016. Son bilan était prévu au 1er août 2024.

Depuis 2005, la FFMC réclame la légalisation de l’interfile. En effet, officialiser cette pratique, en respectant un certain nombre de règles de sécurité de bon sens, permet de l’enseigner dans les écoles de conduite. Cela est gage de plus de sécurité, d’une fluidification de la circulation, et d’une meilleure compréhension entre usagers de la route. L’absence de règles laisserait prospérer des comportements irresponsables (vitesse, agressivité, …).

L’approche du 1er août laissait peser une incertitude juridique sur la pratique de l’interfile. La Sécurité routière vient de lever ce doute avec la parution au journal officiel d’un arrêté stipulant que  :

• l’expérimentation est prolongée jusqu’au 14 septembre 2024 dans les mêmes zones (21 départements, voir carte ci-après) et dans les mêmes conditions qu’initialement prévues (routes à au moins 2 x 2 voies avec terre-plein central, où la vitesse maximale autorisée est au minimum de 70 km/h, entre les 2 voies les plus à gauche dans le sens de circulation, avec un différentiel de vitesse de 30 km/h au maximum par rapport aux autres véhicules sans dépasser les 50 km/h, etc.);
  
• mais la circulation interfile sera suspendue (à partir du 15 juillet jusqu’au 14 septembre 2024) sur les tronçons de routes comportant des « voies olympiques Paris 2024 » (boulevard périphérique nord, portions des autoroutes A1, A4, A12, A13, A86, A104 et de la RN 13).

Cette restriction est justifiée par le « trafic important de véhicules de transport en commun de personnes qui effectueront des cisaillements de plusieurs voies pour rejoindre ou sortir desdites voies réservées ». Même sans pratiquer l’interfile, ces risques de « cisaillement » seront importants, notamment aux entrées et sorties vers des sites olympiques et nécessiteront pour tous, mais notamment les motards, d’être doublement vigilants !

Pour les secteurs où l’interfile reste autorisée, la FFMC vous rappelle ses conseils pratiques et de bon sens pour un meilleur partage de la route, plus de sécurité , une mobilité astucieuse et respectueuse de tous les utilisateurs de la voirie !

Départements concernés par l’expérimentation de Circulation Inter File depuis 2021 : Bouches-du-Rhône (13), Haute-Garonne (31), Gironde (33), Hérault (34), Isère (38), Loire-Atlantique (44), Nord (59), Rhône (69), Var (83), Alpes-Maritimes (06), Drôme (26), Vaucluse (84), Pyrénées-Orientales (66), Paris (75), Hauts-de-Seine (92), Seine-Saint-Denis (93), Val-de-Marne (94), Seine-et-Marne (77), Yvelines (78), Essonne (91), Val-d’Oise (95).